Protéger vos projets des biais cognitifs
Imaginez que nous sommes en 1990 et que l'Allemagne de l'Ouest et l'Allemagne de l'Est sont en train de réaliser l'impensable : la réunification est effective et en bonne voie. Pour rapprocher les villes, il est question d'un aéroport unique et unifié pour les deux Berlins. Seize ans plus tard, la construction commence et l'ouverture est prévue pour l'automne 2011.
Elle est ensuite reportée à juin 2012.
Mais quatre semaines avant l'ouverture prévue, le bâtiment ne passe pas l'inspection de sécurité. L'ouverture est repoussée à l'été 2013, puis au début de l'année 2014. En 2014, il est prévu que l'ouverture ait lieu en 2017. Alors que le budget initial est dépassé de 5 milliards d'euros1 et que les entreprises qui dépendent de l'aéroport déposent le bilan en raison des retards, les Berlinois et les Allemands s'habituent à l'interminable gaffe des travaux publics connue sous le nom d'aéroport BER.
En 2019, nous en sommes venus à croire que l'aéroport n'ouvrirait jamais et que le terminal jamais utilisé serait démoli. Des rumeurs ont circulé sur le fait qu'il avait été construit sans interrupteur2, que le toit était 2x trop lourd pour la structure3 et que le planificateur n'était qu'un étudiant. Certaines de ces rumeurs sont probablement fausses, mais elles suscitent un sentiment de schadenfreude, défiant le stéréotype de l'ingénierie allemande "toujours parfaite".
Cette histoire pourrait être une anecdote amusante pour votre prochain cocktail (virtuel). Mais elle met également en lumière un problème bien réel : les projets ne se déroulent presque jamais comme prévu. Et Berlin n'est pas la seule ville dans ce cas : il suffit de taper sur Google "retard de planification" dans votre propre ville pour trouver un exemple similaire.
Cela nous amène à la conclusion très peu surprenante que, malgré une grande expérience de la planification de projets, les choses ne se passent souvent pas comme prévu. Les projets démarrent avec un groupe de personnes très talentueuses et optimistes, mais les budgets sont inévitablement dépassés et les délais allongés.
Une question se pose alors : Les retards doivent-ils être inévitables ou est-il possible de les éviter à l'avenir ?
C'est là qu'intervient le développement agile de logiciels. La méthodologie agile est une forme de gestion de projet issue du développement de logiciels au début des années 2000 et appliquée aujourd'hui par une grande variété d'équipes et de départements (par exemple, RH agile, développement de produits agile, etc.) De nombreux principes de la méthode agile sont validés par des décennies de recherche scientifique dans le domaine de la psychologie cognitive et de l'économie comportementale.4
References
- Smith, O. (2018, 9 janvier). Qu'est-il arrivé à l'efficacité allemande ? Le nouvel aéroport de Berlin est un candidat au titre d'aéroport le plus inutile du monde. The Telegraph. https://www.telegraph.co.uk/travel/news/berlin-new-airport-delayed-again/
- Sullivan, A. (2017, 15 décembre). Le nouvel aéroport de Berlin : A potted history. Deutsche Welle. https://www.dw.com/en/berlins-new-airport-a-potted-history/a-41813465
- Haines, G. (2017, 1 juin). La saga farfelue du nouvel aéroport de Berlin - qu'est-il advenu de l'efficacité allemande ? The Telegraph. https://www.telegraph.co.uk/travel/news/the-crazy-saga-of-berlins-long-delayed-airport/
- Samson, A. (2020, 22 avril). Une introduction à l'économie comportementale. The BE Hub. https://www.behavioraleconomics.com/resources/introduction-behavioral-economics/
- Équipe de recherche sur le comportement. (2017). Examen du biais d'optimisme, de l'erreur de planification, du biais des coûts irrécupérables et de la pensée de groupe dans l'exécution des projets et la prise de décision organisationnelle, accompagnant une exploration des biais comportementaux dans l'exécution des projets au sein du ministère des transports. https://www.bi.team/wp-content/uploads/2018/02/Lit-Review-exploration-of-behavioural-biases-in-DfT-PD_July_2017.pdf
- Yong, E. (2015, 9 novembre). Un marché à terme peut-il sauver la science ? The Atlantic. https://www.theatlantic.com/science/archive/2015/11/gambling-on-the-reliability-on-science-literally/414834/
- Roese, N. J. (2012, 6 septembre). Je le savais depuis le début... N'est-ce pas ? - Understanding hindsight bias. Association for Psychological Science - APS. https://www.psychologicalscience.org/news/releases/i-knew-it-all-along-didnt-i-understanding-hindsight-bias.html
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- Forsyth, D. K. et Burt, C. D. (2008). Allocating time to future tasks : The effect of task segmentation on planning fallacy bias. Memory & Cognition, 36(4), 791-798. https://doi.org/10.3758/mc.36.4.791
- Farr, L. (2018, 22 juin). Groupthink. Bibliothèque publique d'Islip. https://www.isliplibrary.org/groupthink/
- Red teaming et analyse alternative. (n.d.). Red Team Journal. https://redteamjournal.com/red-teaming-and-alternative-analysis/
- Il pleut à l'intérieur de l'aéroport. (2020, 3 novembre). Berliner Morgenpost. https://www.morgenpost.de/flughafen-BER/article230828184/Im-Flughafen-BER-regnet-es-rein.html
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Natasha Hawryluk
Natasha est consultante en gestion du changement et en conception d'organisations. Pendant ses études de psychologie, Natasha a participé à un laboratoire d'IRMf et à un laboratoire de communication interculturelle à l'Université de l'Alberta. Sa formation en psychologie et son exposition aux sciences du comportement pendant ses études supérieures l'ont incitée à continuer à nourrir sa passion pour la compréhension du comportement humain, même dans sa carrière en contact avec l'industrie. Natasha vit à Berlin, en Allemagne, où elle a obtenu son MBA (18).
