¿Y si alguien le dijera que puede estar más seguro en la carretera, sin que usted ni sus millones de compañeros conductores (tan pésimos como cree que suelen ser sus habilidades) muevan un dedo?
La política vial sueca, "Visión Cero", se estructura sobre la premisa de que las políticas deben estar "centradas en el ser humano", en lugar de utilizar diseños clásicos que puedan penalizar al conductor sin pensar lo suficiente en la seguridad vial.
Sus creativos métodos incluyen rediseñar las carreteras para minimizar los "adelantamientos" arriesgados y aumentar la frecuencia de las cámaras en las autopistas para disuadir del exceso de velocidad (en lugar de generar ingresos) [1].
En la economía tradicional, las personas se comportan con la precisión lógica de los robots modernos y los modales de los héroes de las sagas victorianas. Sin embargo, hoy en día, como en el caso sueco, los responsables políticos y los agentes privados se están dando cuenta de que las personas son a menudo imperfectamente racionales (cuando no totalmente irracionales) y lo tienen en cuenta a la hora de diseñar las políticas.
De ahí nuestra siguiente pregunta: ¿qué tienen en común las carreteras y las colas de los bancos?
References
[1] https://www.fastcompany.com/3066435/how-sweden-has-redesigned-streets-to-route-around-bad-human-behavior
[2] https://timesofoman.com/article/51085/Oman/Oman-records-population-of-4155-million
[3] https://www.nytimes.com/2015/11/01/upshot/the-power-of-nudges-for-good-and-bad.html?_r=0
